Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

sava bw

(no subject)

Из статьи о США на сайте turproezdka.ru
Там много разных прелестей, но вот эти понравились больше всего.

* * *

Приехав в любой из штатов Америки в первый раз, глаз сразу падает на природу вокруг.

Приезжая в Америку и заходя в любой магазин, будь это продуктовый или техника, сразу разбегаются глаза.

Только подойдя на кассу выявляется полная сумма.

Из-за погоды и резкой смены маршрута может случиться так, что, сев в поезд, он резко остановится или поедет не туда, куда хотелось.

https://turproezdka.ru/samoe-interesnoe/chto-bolshe-vsego-udivlyaet-tex-kto-priezzhaet-v-ssha-pervyj-raz.html
sava bw

Рассказ о жизни

- Я ведь до 12 лет совсем не могла ходить. Ползала по избе на корточках. А почему - к нам во время войны приходили то полицаи, то партизаны - искали еду. Один для проверки колол везде штыком и попал мне в бедро. Я совсем маленькая была, ещё года не было.
Папа на войне погиб. Пенсию за него маме не дали, потому что пропал без вести. Только три года назад наконец нашли в архивах, что погиб на поле боя, и назначили мне пенсию. Но зачем она теперь...

Я в русском калифорнийском доме, сижу в саду с мамой хозяйки. Она приехала из Петербурга побыть с дочкой.

- Если бы у мамы тогда была пенсия за папу... а так нас у неё было четверо - детей тогда много было в семьях - мама ходила по деревне и просила людей дать что могут. И я ей не могла помогать. Я даже встать не могла.
Мы тогда считались на территории Польши. А в 56-м году оказалось, что была ошибка при определении границы, и мы оказались на территории Белоруссии. СССР то есть.
И к нам в деревню приехал фельдшер. И увёз меня в детский санаторий. У меня ведь ещё туберкулёз был, кроме ноги. В санатории мне вылечили туберкулёз, и на бедре сделали операцию, и я смогла ходить. Хоть плохо, но ходить. Ещё в санатории - детский ведь - была школа, и я там закончила 2 класса. Вот и всё моё образование.
После санатория вернулась в деревню. А там уже колхоз был. Но никакой работы для меня в колхозе не было, с моей ногой. В поле я не могла, слишком много ходить надо, тяжело.
- А тут мне сестра написала. Она уехала в Казахстан - со всей страны туда звали - и строила там железную дорогу. Я ей ответила - если уж я в поле не могу с моей ногой, то как я буду железную дорогу строить, а она мне - ведь если железная дорога, то работ много самых разных, где-нибудь да пригодишься. И я приехала к ней, увидела первое объявление - нужны маляры, и стала маляром. Зданий там для дороги строили много. Ходить особенно не надо, работа в помещении, а не на солнце, и деньги хорошие. Коля, ты так внимательно слушаешь, как это я тебе не надоела со своими старушечьими рассказами.

- Евгения Александровна, это гораздо интереснее, чем любые другие рассказы, которые здесь можно услышать. А как вы в Ленинграде оказались?

- Железную дорогу построили, и мне пришлось ехать назад к себе в Белоруссию. Поезд шёл через Ленинград. И я заехала в брату, который в Ленинграде жил. А он мне - что ты будешь делать в колхозе, и в Ленинграде много чего строят, маляры везде нужны, оставайся здесь. Оказалось - да, нужны, и место в общежитии дают. Я и осталась.
- Мы с девчонками из общежития часто ходили в парк рядом, а там был аттракцион "Петля Нестерова". Парень там работал, Петя. И если меня с ними не было, Петя всегда спрашивал: "А где Женя, почему её нет?" Подруги мне это передавали, а я стеснялась. У Пети был знакомый милиционер, и он как-то его взял с собой, приехал к нам в общежитие, и сказал: "Вот что, Женька, переезжаешь ко мне!" А я была молодая, подумала раз милиционер, значит так надо, и сказала: "Хорошо." Но и Петя мне тоже нравился. Он очень внимательный был, мой Петя. И стала я жить с ним и его бабушкой, в одной комнате. А через несколько лет Ирочка родилась.

- Евгения Александровна, о вашей жизни можно фильм снять.

- Да ну, какой фильм, кому это интересно... ну вот только тебе. А потом нам квартиру дали, сначала однокомнатную, потом двухкомнатную. Петя умер год назад, и я теперь одна там в двухкомнатной квартире. Хорошо, можно сюда приехать, с детьми, с внуком побыть, друзьям детей помочь, с их детьми посидеть.
- Коля, я вот что не понимаю. То есть я понимаю. Но всё равно не понимаю. Сюда приходят друзья. И русские, и американцы. Я слушаю их разговоры. Жалуются на жизнь, на работу. Не все, но бывает, что жалуются. А я смотрю - здесь в Калифорнии такой хороший климат. Просто рай. Они здоровые, и дети у них здоровые. Две машины в семье. Денег так много получают. У каждой семьи свой дом. У нас ничего этого не было. Почему они жалуются? Ведь жизнь хорошая, да?

- Да, Евгения Александровна. Жизнь хорошая.
sava bw

Несколько снимков, сделанных в городках вокруг Санта-Круз

В прошлые выходные я был в разных маленьких городках, расположенных вокруг города Санта-Круз, сделал несколько снимков.

Капитола. Курортный городок у океана. Все, кто туда попадает, обязательно фотографируют это место, которое называется Venetian Court.



Collapse )
na kone

В родном городе через 15 лет

Во второй половине мая я был в родном городе - т.е. Петербурге - после 15-летнего перерыва. Второй раз после отъезда в Калифорнию 22 года назад.
Хочу записать впечатления, чтобы не забылись. Вам, возможно, тоже будет интересно.
Был я там всего 10 дней, поэтому впечатления, конечно, очень случайные.

В Питер я прибыл на поезде "Аллегро" из Хельсинки. Совершенно замечательный вариант - из Сан-Франциско есть прямой рейс Finnair, а "Аллегро" ходит 4 раза в день.
3.5 часа - и ты на Финляндском вокзале, в центре города (а не в Пулково). Тебе не нужно стоять в очереди к пограничникам, ждать багажа - ты сидишь себе в поезде, а пограничники и таможенники сами подходят к тебе. К тому же все проверки происходили гораздо быстрее, чем в прошлый раз в Пулково - наверняка ещё и потому, что на российской стороне у них только час между Выборгом и Питером.
Что запомнилось - финские пограничники были суровые ребята, шкафы, обвешенные пистолетами, дубинками, рациями, наручниками и не знаю чем ещё.
Россия - пограничницы несерьёзного вида ("Танюша, ты закончишь этот вагон? Я пойду в следующий.")
В поезде был WIFI. В Финляндии можно было просто подключиться. Сразу после пересечения границы в Росии всех отключили от WIFI и чтобы опять подключиться нужно было указать фамилию и номер места. Спросил проводника, почему так. "Чтобы посторонние не подключались." Это поезд! Кто здесь посторонний? Или они боятся, что кто-то будет ехать на машине рядом с поездом и пользоваться WIFI? Или в Выборге во время 5-минутной стоянки?

Collapse )
na kone

Япония - заметка 2 - порядок, честность, вежливость, человеческий подход

Вон сколько сразу всего. Не одно слово "чистота", как в предыдущей заметке, а сразу несколько - порядок, честность, вежливость и человеческий подход. Но трудно, да и незачем говорить о этих вещах по отдельности. На самом деле и чистота тоже там же.

Когда я вышел в первый вечер на станции метро в районе Гинза, увидел очередь на автобус, которая восхитила меня своей прямотой и совершенством. Ну почти идеальная прямая линия.



Collapse )
na kone

Три истории из Токио

Это только начало. Сделал около тысячи фотографий, так что будет ещё много фотографий.




Я всегда знал, что японцы в свободную минуту читают (если это можно так назвать - хорошо, смотрят) книжки с комиксами. И вот приехал в Японию - в метро никто не держит перед собой книжку! Все смотрят в телефоны. Даже был несколько разочарован. Одной легендой меньше.

Сегодня при выходе из вагона случайно посмотрел на экран телефона стоящего рядом японца - а на экране комиксы! Взглянул на другой экран - и там тоже! Вот оно что... И как я сразу не догадался.

Collapse )
na kone

пешеходы в Калифорнии

Знаете, что происходит с калифорнийцем, когда он выходит из машины и становится пешеходом?

Он переходит в другой класс общества. Только что он был одним из этих презренных автомобилистов, которые отравляют окружающую среду.
И вот он выходит из машины и тут же становится представителем угнетаемого меньшинства - слабым пешеходом, которого надо защищать от автомобилистов.
Это происходит бессознательно. Не то чтобы все стремились быстрее покинуть машину.

Итак, калифорниец становится пешеходом и тут же получает особые права.
Главное из которых - переходить дорогу как угодно и не обращать внимания на автомобили.
Серьёзно - когда ты едешь и человек перед тобой переходит дорогу, кажется, что главное для него - никоим образом не показать, что он вообще как-то замечает твоё присутствие. Они никогда не смотрят не тебя.
В Советском Союзе была шутка: "Знаете, что ветеранам дали новые права? За буйки заплывать и дорогу на красный свет переходить".
Здесь это не шутка, а реальность.

Вот типичный случай. Типично также то, что пешеход был недоволен и бросил что-то в машину. Они всегда правы. И проявлять агрессию для них нормально. Они ведь слабое меньшинство.



Этот человек ведёт себя в соответствии с мнением, которые я слышал здесь не раз: "как только пешеход ступил на проезжую часть, все машины должны остановиться".

Неудивительно, что иногда видишь сообщения о том, что пешеход не пропустил поезд. Это ведь его, пешехода, должны пропустить.

Последний случай, только что произошёл.

http://www.sfgate.com/bayarea/article/2-pedestrians-hit-by-train-in-Oakland-near-estuary-10854827.php

Рядом с моей работой находится известный джазовый клуб Yoshi's, но также и железнодорожная станция.
Перед концертом (который не состоялся) в клубе два музыканта местной оклендской группы Tower of Power переходили улицу. Поезд отчаянно гудел. Музыканты не обращали внимания.
"По словам свидетелей, поезд ударил обоих и они были отброшены в разных направлениях".
Слава богу, музыканты не погибли. Но находятся в больнице в серьёзном состоянии.

Так к чему я это говорю. Если мало ли будете водить машину в Калифорнии - бойтесь пешеходов! Они не смотрят на машины (и даже на поезда!), они считают себя неуязвимыми, они могут делать что угодно.

Ещё надо бояться велосипедистов. Но о них даже не хочется говорить.